貧乏神に愛されて
貯金なし、保険なし、資産なし、借金ありのどん底です。生まれたときから貧乏で、絶望的に金運が無い貧乏神様に愛された適応障害持ちの貧乏人(びと)のブログ
春闘とブラック工場
ニュースや新聞でいやな単語が
目に付く季節となりました。



労組、春闘、

ベースアップ、定期昇給、

一時金、ボーナス、




全て雲の上の世界の言葉です。



労働者が労働者として、
いや人として扱われている
ちゃんとした労働環境の世界の話ですね。



私らみたいに奴隷か農耕馬みたいなあつかいを受ける
底辺職場の底辺労働者には
関係の無い単語たちです。



管理職様やホワイトカラー様は別次元としても
大手上場企業の工場の工員さんなんかは
それなりの待遇があるようですね。


例えばトヨやなんか
年収800万円だとかボーナス100万円だとか。

職場職場によって辛い部分や闇の部分もあるのでしょうが、
それでもこういう待遇を受けているってことは
羨ましい限りです。

同じ“工員”階級でも私の年収は何分の一だろう・・・



あ、、涙が、、、



私の勤める会社には組合というものがありません。

昇給や賞与なんてのも全て会社が決めた通りに行われます。



・・・会社が決めた通りに

“行われない”場合もあります。




あ、、熱い涙が、、、



うちの会社の経営者は、
ワンマン経営者の標本として
国立博物館に展示してもいいくらいの
典型的なワンマン経営者ですから、
社員はいつ何時、
経営者の気分次第で首ちょんぱになるかわかりません。

とても、

「組合を作ろう!」

「団体交渉をしよう!」


なんてことが言い出せる雰囲気ではありません。

欧州製の外車様で通勤される経営者様の
ご機嫌を損ねないように、
日々、戦々恐々としている社員たちです。




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早朝通勤と未来自動車
おはようございます。



毎朝、決まった交差点で、

新聞配達の車と、

犬の散歩の老人軍団と

遭遇しながら通勤する男・まうぞうです。



近くにはたくさん高校やら中学やらが
あるのですが、この時間帯は
通学している生徒は皆無です。



まだ暗いです。



すれ違う路線バスの表示は「回送」です。



私より早く仕事モードに入っているのは
コンビニと24時間ガソリンスタンド
くらいのものでしょう。



田舎の長距離通勤の悲哀ですね。



でも、そんな早朝深夜の通勤、
しかも田舎道走行のため
車の燃費は良いです。

限りなくカタログ性能に近い数字を
叩き出します。



エコですね。



地球環境保護の一翼を担う者として
環境省から表彰されてもいいくらいです。



電気自動車の航続距離がもっと改善すれば
欲しいんですけどね。

水素自動車が話題ですが、
大気中の窒素や酸素を取り込んで走る車は
開発できないんでしょうか?

燃料代0みたいな。

きっと燃料業界の反発でだめでしょうね。

水素自動車も結局燃料代として
水素代ガソリン並にかかるんであれば、
ただ燃料補給が不便な車
にしか思えないなあ。




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